Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

глоссарий

Урбанисту на заметку

Наблюдал сегодня в СДЭКе, как мамочка, желая договориться с пятилетним сыном, в  качестве развлечения пыталась продать ребенку поездку на трамвае. Малыш буквально сразу пошел на сотрудничество, а я вспомнил, как много лет назад, когда Лиза была примерно в этом-же возрасте (около 5 лет), она сформулировала рейтинг видов транспорта.

На самом последнем месте находился папин Ниссан. Никакой романтики, сел — поехал.

На втором месте находился дедовский УАЗик. Большая цельнометаллическая машина с мощным мотором. Поездка на котором — всегда удовольствие.

Маршрутка — интересно, но не захватывающе. На троечку. 

Троллейбус — значительно лучше. Редкие поездки в троллейбусе были источником бесчисленного количества лулзов и смешных ситуаций.

Ну а на первом месте (барабанная дробь..........) Трамвай. Настоящий электропанк Усть — Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова, пролетарски красного цвета, чудовищного, неповторимого дизайна. Дребезг механизмов, запах горелой проводки и опытные вагоновожатые, периодически покидающие кабину пилотов дабы передвинуть стрелку монтировкой. 

глоссарий

One Flew Over the Cuckoo's Nest. ...

Пост создан на основе комментария к записи уважаемой Arthénice (_niece

Несколько лет назад меня пригласили на какое-то мероприятий в ТПП, по моему фокус группа по перспективам малого бизнеса иди что-то подобное.
Народ там конечно пытался соответствовать, и градус пафоса зашкаливал. Наконец меня это стало существенно раздражать, я встал и произнес небольшую речь:
- Когда я был студентом двадцать пять лет назад, то на занятия я ездил в автобусе марки Икарус - это был вполне европейский автобус гармошкой.
Когда я сегодня ехал сюда на фокус группу, то мне пришлось добираться на маршрутном автобусе марки ПАЗ - легкая модернизация сельского автобуса разработки 60-х годов прошлого века.
Боюсь предположить, что на следующую фокус группу лет через 10 мне придется добираться в кузове бортовой газели на специальных скамеечках.

В аудитории повисла недоуменная пауза. наконец модератор, покрутив головой спросил меня - Алексей, это вы о чем?
Понимаете, ответил я, мы летим из восточной Европы, пролетаем Латинскую Америку а впереди Африка. И даже если мы просто будем деградировать с несколько меньшей скоростью - это уже будет прекрасный результат. Наше в некотором смысле, светлое будущее.

глоссарий

Из дальних странствий возвратясь

Воистину скажу вам, Доширак — это новая маца. Возляжем же на жесткие полки плацкартного вагона, заварим доширак и налив стакан пакетного чая,  глядя на проплывающие в окне пейзажи обретём истинную свободу.

Две недели странствовали мы по просторам нашей северной страны. Младшие дети были сданы в пионерский лагерь, старшие поступали в ВУЗы а мы с супругой наслаждались видами северной столицы. 

Всё закончилось прекрасно. Старшие дети поступили на бюджет, сэкономив огромные тыщи. Младшие тоже развлекались как могли. Правда почти в конце путешествия нас в 5 утра разбудил телефонный звонок, и взволнованный голос медицинского работника сообщил нам, что Борис сломал руку и его необходимо прямо сейчас везти в травмпункт. Понятно, что в Томске было 9 утра а в Петербурге 5. 

Потом позвонила Юля и сообщила, что всё в порядке, Борис сломал «солнечную» кость но ему наложили гипс и уже привезли обратно. «Солнечная кость» в итоге оказалась лучевой, что почти одно и то-же.

По дороге домой, глядя на бесконечные вереницы грузовых вагонов, я внезапно поймал себя на мысли, что вереницы электрических грузовиков Илона Маска, ведомых автопилотом по бескрайним просторам, уже были изобретены значительно раньше. Это называется поезд на электротяге. Да и энергоэффективность движения по железной дороге должна быть существенно выше, нежели у грузовика на мягких шинах.  Почему РЖД убыточна — загадка для меня.

Collapse )
глоссарий

Путешествие в Петербург и Москву

Часть четвертая — Вокруг Москвы: Тверь, Редкино, Ступино

В час ночи я сел на фирменный поезд «Лев Толстой», маршрута Петербург — Москва. Мой путь лежал в Тверь, а оттуда в Редкино. Там располагалась партнерская компания, и мне нужно было посмотреть производство и то, что находилось вокруг.  Это был классический «ночной» поезд, неторопливо ползущий от одной станции к другой, и приходящий в Москву ближе к полудню.

Утром следующего дня я стоял на привокзальной площади в Твери и обозревал местные виды, одновременно решая в уме задачу скорейшего перемещения в Редкино. То, что я видел вокруг говорило о полной и окончательной африканизации старинного русского города, тысячу лет назад соперничавшего с Москвой за право называться столицей России. Убогие низкие строения, отделанные дешевым сайдингом, сомнительного вида киоски, парковка, забитая умученными жизнью колымагами и стайка пожилых таксистов, негромко бормочущих под нос свои мантры. Всё это было настолько безлико и обыденно, что трудно было понять, где ты находишься — настолько провинциальные города похожи друг на друга.

Collapse )


глоссарий

Путешествие в Петербург и Москву

Часть вторая. Петербург.

Ночью в Перми я перескочил на «Демидовский Экспресс» — фирменный поезд, маршрута Екатеринбург — Петербург. Разница приход — отправление была всего 15 минут, и я немного волновался. Но всё прошло как нельзя лучше — поезда теперь ходят строго по расписанию, что лично меня наполняет уверенностью в завтрашнем дне.

Демидовский Экспресс был пуст. Это подтверждает, что Россия была и остается империей, поскольку один из основных признаков империи — структура грузопотоков, напоминающая колесо без обода. Связь даже между соседними регионами осуществляется через метрополию, поэтому поезд Чита — Москва был полон, а Екатеринбург — Петербург нет. 

За окном, по мере продвижения на запад, наступало лето. Лес становился зеленым, минуя ту нежную раннюю зелень, которая бывает в мае. Похоже южнее Урала пролегала граница теплой погоды. 

Мы ехали северной веткой. Мимо проплывали покосившееся строения, кое где разбавленными старыми, но еще крепкими строениями царской постройки. На фоне общей унылой разрухи, они казались островками иного мира. И лесопилки. Бесконечные пилорамы, груженые пиломатериалом вагоны и склады кругляка. Наверное на северо-западе это единственный вид бизнеса, которые еще как-то прозябает. Остальное, похоже, прозябло уж совсем.

Collapse )
глоссарий

Путешествие в Петербург и Москву

Описания путешествий — классический жанр. Учитывая, что география изменилась незначительно, при некоторой фантазии можно вообразить себя Радищевым или Шульгиным, или иным, менее известным путешественником по просторам нашей северной страны. Возвратясь из поездки в европейскую часть России, я решил оставить в журнале свои путевые заметки. 

Итак, часть первая, Drang nach Westen

Поскольку прямого авиасообщения между Томском и Петербургом нет, а езда на перекладных занимает значительное время, сводящее на нет всю экономию времени, но не денег, я решил поехать поездами. Некоторое время назад я открыл для себя построение маршрутов на официальном сайте РЖД, и после непродолжительного поиска нашел прекрасный маршрут, с двумя пересадками, но очень быстрый по времени — три ночи и два дня. И вот, честно пробегав весь рабочий день четверга, я оказался в электричке, направлявшейся к станции Тайга.

За полвека тайгинский вокзал изменился незначительно. Буквально через сорок минут, смахивая с куртки легкий майский снежок, я садился во второй вагон скорого поезда Чита — Москва. Вагон был полон. Спустя некоторое время, постелив постель и несколько отдышавшись я осмотрелся. В купе плацкартного вагона ехали немолодой дядька, похожий на Си Цзиньпиня с женой, пожилая тетка, два казахских узбека и смуглый молодой парень с крючковатым носом и глазами навыкате, возможно, дальний родственник  Паганини. 

Collapse )
глоссарий

Человек из троллейбуса

Это выражение вошло в мой лексикон года два назад. Тогда молодой, но подающий надежды инноватор А.Н. внезапно стал проректором по науке. Вскоре после назначения он вызвал нас к себе познакомиться.

Строго говоря, знакомством это было назвать сложно, потому как мы были не просто знакомы. В процессе стремительной карьеры наш молодой талант ухитрился обмануть нас по разу, после чего в отношении него выводы были сделаны. Но отказываться от встречи не стали.  Главный корпус Политеха расположен в центре старинного Томска, с парковкой там печаль, поэтому на встречу я поехал на троллейбусе.

Collapse )


глоссарий

Креветки - это не только Caridea Dana

shkslj
17 ноя, 2017 14:40 (местное)Re: А вот про анекдот про чопперистов и креветок на воробьевых:

Стоят байкеры возле своих мотоциклов. Все длинноволосые. В черных кожаных куртках-косухах. Пьют пиво . слушают тяжелый рок. К ним подьезжает спортивный мотоцикл. Парень в яркой спортивной экипировке. Мотоцикл рычит. Мощный. Спортивный. Парень слезает с мотоцикла - подходит к байкерам и говорит.
- Ребят. Вот мы мотоциклисты такие же как и вы. Просто ездим быстро. И мотоциклы у нас помощнее да побыстрее. Но мы же все типа байкеры. Почему мы не дружим. не общаемся. Давайте типа дружить.. А байкеры ему отвечают:
- А что с вами дружить-то. Вас и запоминать смысла нет. Вы каждый год новые...

Ссылка | Ответить | Уровень выше | Ветвь дискуссии | Свернуть | Отслеживать

Collapse )